Desde nuestro club hemos organizado para el proximo mes de abril del 30.4.2009 a 3.5.2009 una concentración de motos a nivel estatal para personas sordas en nuestras cuidad SAN SEBASTIAN.Queremos hacer mención y explicar que este tipo de encuentros se llevan celebrando varios años en distintos cuidades por ejemplo en 2008 nos reunimos en Zaragoza y Granada , 2007 fuimos a Madrid y Santander , en 2006 en Santander.
Prosusimos nuestra ciudad para nosotros en un orgullo poder dar a conocer nuestra ciudad y nuestra costumbres.
sábado, 14 de marzo de 2009
lunes, 9 de marzo de 2009
ISABEL RIEZU BURGOS. PRESIDENTA DEL MOTOCLUB DE LOS SORDOS DE GIPUZKOA ORGANIZA GRAN CONCENTRACIÓN
El club Motorzgorrak convoca a los motoristas sordos de
media
España a participar en una gran concentración que tendrá
lugar el puente de mayo en esta tierra. Hablamos con la
presidenta
Isabel es, posible y probablemente, una de las pocas
mujeres, si no la única, que preside un club de motoristas en
esta ciudad. En esta provincia. En este país. Y puede que en
gran parte de España. Que además Motorzgorrak sea un club
de motos pilotadas por gente sorda es un plus altamente interesante, La concentración que del 30 de abril
al 3 de mayo reunirá a motoristas de todas las comunidades en Donostia y les dará a conocer la costa
hacia Iparralde para luego llevarles a Zugarramurdi y más allá. No es la primera que se realiza. Las ha
habido en Madrid, Zaragoza y Santander. Pero es la primera aquí. La primera organizada por
Motorzgorrak donde hay gente con Lambretta, Honda Shadow 750, Suzuki 600 y alguna que otra custom
ya casi clásica.
- Perdóname: ¿cómo?
- ¿Cómo qué?
- Ya sé que es una pregunta muy de alguien que oye pero es que el ruido, el sonido de una moto es
tan tan tan importante. ¿Cómo se vive una máquina que no se oye?
- Para vosotros, la moto suena. Para nosotros, vibra. Vibran el motor, el manillar, los cilindros, el
carburador, el tubo de escape, las suspensiones. Y esa vibración es tan intensa, tan preciosa, que si eres
un auténtico motorista el vello se te eriza.
- Es verdad...¡las vibraciones! Recuerdo que hay una bailaora sorda que zapatea porque las tablas
y el cajón, le vibran muy dentro.
- Y puede haber DJs sordos. Por la vibración. Por lo mismo, tal vez que a la becada la llaman...
- ¡La princesa sorda! Dicen que porque te ignora invisible entre las ramas pero te siente sin oírte.
- Muy posible. Vosotros, los motoristas oyentes sabéis diferenciar el sonido patentado y glorioso de una
Harley del de...
- ¡La Guzzi 500 que quiso imitarlo y suena como una motora de las que nos llevan a la Isla.
- Pues nosotros sabemos que una custom japonesa no vibra como la última chopperizada de Triumph. Ni
el motor tuneado de un scooter como el de una Vespa.
- Poderío... Me gustaría que cogieras un día una Ducati 350 clásica: vibra de tal manera que para
Isabel sobre su Honda 750. Por cierto, ese
'palestino' es su prenda motera desde hace 20
años. /USOZ
«Para vosotros, los oyentes, la moto suena. Para nosotros, sordos, vibra». diariovasc... Página 1 de 2
http://www.diariovasco.com/20090227/san-sebastian/para-vosotros-oyentes-moto-200... 27/02/2009
vosotros sería como cuando para nosotros se quema rueda en Pingüinos: ¡qué ruido!
- Nosotros diríamos: ¡Cómo vibra el suelo de Tordesillas! ¿Sabes? Otra pregunta muy típica de la gente
que oye es cómo nos damos cuenta de que viene una ambulancia si no oímos la sirena.
- Mujer, llevan sirenas luminosas.
- Es verdad, pero además, los sordos dominamos más y mejor que vosotros el campo visual. Se podría
decir que, igual que en el coche tenemos que llevar tres espejos, tuviéramos seis ojos: los que en realidad
tenemos, más dos en los laterales de la cabeza y dos detrás. Hemos desarrollado muchísimo la
observación, la agudeza visual. Detectamos cualquier movimiento, cualquier cambio de actitud de los
otros vehículos. Incluso de los peatones. Para nosotros, todo es una señal, una señal visual o en
movimiento. No oímos el claxon pero notamos en sus gestos que el conductor de atrás se ha enfadado
por alguna de nuestras maniobras.
- Las hojas que habéis enviado con información de la concentración están llenas de señales
visuales...
- Están cargadas de iconos que representan montañas, curvas, cuestas, gasolineras, bicis, pasos a nivel.
Pero no porque seamos sordos sino porque vivimos en la época de la imagen y la señaléctica.
- El 30 de abril, primera toma de contacto de todos los excursionistas en la calle de la Asociación
de Sordos de Donostia. Cuéntanos.
- Está en Reyes Católicos.
- Eso el mundo lo sabe porque os lo montáis de fábula en la calle y los bares. Ponéis
ritmo/vibración al lugar.
- Allí estaremos desde las ocho de la tarde hasta las once de la noche. De ahí, al camping de Igeldo.
- Será precioso ver todas vuestras máquinas entre el Vallés y el Rincón.
- Creo que tendremos que dejarlas en las zonas de aparcamiento para motos de la calle Prim. Aún no
tenemos permiso municipal para meterlas en la peatonal.
- Insistid ante el Ayuntamiento.
- En eso estamos.
- Perdóname, la entrevista nos queda muy positiva y optimista pero ser sordo no debe molar
demasiado.
- En absoluto. Sabemos que nunca conseguimos el 100 por100 de la información que vosotros sí recibís.
Perdemos muchas oportunidades laborales cuando llegamos a la entrevista. No queremos trabajar en
Gureak. Estamos capacitados para hacerlo en empresas normales. Somos un colectivo con cultura y
sensibilidad propias, distintas, a las vuestras. Pero es verdad que aún seguimos encerrados en nuestro
mundo. Discriminados, sí, pero también os discriminamos y nos discriminamos nosotros. La lucha para
abrirnos y competir, continúa.
El club Motorzgorrak convoca a los motoristas sordos de
media
España a participar en una gran concentración que tendrá
lugar el puente de mayo en esta tierra. Hablamos con la
presidenta
Isabel es, posible y probablemente, una de las pocas
mujeres, si no la única, que preside un club de motoristas en
esta ciudad. En esta provincia. En este país. Y puede que en
gran parte de España. Que además Motorzgorrak sea un club
de motos pilotadas por gente sorda es un plus altamente interesante, La concentración que del 30 de abril
al 3 de mayo reunirá a motoristas de todas las comunidades en Donostia y les dará a conocer la costa
hacia Iparralde para luego llevarles a Zugarramurdi y más allá. No es la primera que se realiza. Las ha
habido en Madrid, Zaragoza y Santander. Pero es la primera aquí. La primera organizada por
Motorzgorrak donde hay gente con Lambretta, Honda Shadow 750, Suzuki 600 y alguna que otra custom
ya casi clásica.
- Perdóname: ¿cómo?
- ¿Cómo qué?
- Ya sé que es una pregunta muy de alguien que oye pero es que el ruido, el sonido de una moto es
tan tan tan importante. ¿Cómo se vive una máquina que no se oye?
- Para vosotros, la moto suena. Para nosotros, vibra. Vibran el motor, el manillar, los cilindros, el
carburador, el tubo de escape, las suspensiones. Y esa vibración es tan intensa, tan preciosa, que si eres
un auténtico motorista el vello se te eriza.
- Es verdad...¡las vibraciones! Recuerdo que hay una bailaora sorda que zapatea porque las tablas
y el cajón, le vibran muy dentro.
- Y puede haber DJs sordos. Por la vibración. Por lo mismo, tal vez que a la becada la llaman...
- ¡La princesa sorda! Dicen que porque te ignora invisible entre las ramas pero te siente sin oírte.
- Muy posible. Vosotros, los motoristas oyentes sabéis diferenciar el sonido patentado y glorioso de una
Harley del de...
- ¡La Guzzi 500 que quiso imitarlo y suena como una motora de las que nos llevan a la Isla.
- Pues nosotros sabemos que una custom japonesa no vibra como la última chopperizada de Triumph. Ni
el motor tuneado de un scooter como el de una Vespa.
- Poderío... Me gustaría que cogieras un día una Ducati 350 clásica: vibra de tal manera que para
Isabel sobre su Honda 750. Por cierto, ese
'palestino' es su prenda motera desde hace 20
años. /USOZ
«Para vosotros, los oyentes, la moto suena. Para nosotros, sordos, vibra». diariovasc... Página 1 de 2
http://www.diariovasco.com/20090227/san-sebastian/para-vosotros-oyentes-moto-200... 27/02/2009
vosotros sería como cuando para nosotros se quema rueda en Pingüinos: ¡qué ruido!
- Nosotros diríamos: ¡Cómo vibra el suelo de Tordesillas! ¿Sabes? Otra pregunta muy típica de la gente
que oye es cómo nos damos cuenta de que viene una ambulancia si no oímos la sirena.
- Mujer, llevan sirenas luminosas.
- Es verdad, pero además, los sordos dominamos más y mejor que vosotros el campo visual. Se podría
decir que, igual que en el coche tenemos que llevar tres espejos, tuviéramos seis ojos: los que en realidad
tenemos, más dos en los laterales de la cabeza y dos detrás. Hemos desarrollado muchísimo la
observación, la agudeza visual. Detectamos cualquier movimiento, cualquier cambio de actitud de los
otros vehículos. Incluso de los peatones. Para nosotros, todo es una señal, una señal visual o en
movimiento. No oímos el claxon pero notamos en sus gestos que el conductor de atrás se ha enfadado
por alguna de nuestras maniobras.
- Las hojas que habéis enviado con información de la concentración están llenas de señales
visuales...
- Están cargadas de iconos que representan montañas, curvas, cuestas, gasolineras, bicis, pasos a nivel.
Pero no porque seamos sordos sino porque vivimos en la época de la imagen y la señaléctica.
- El 30 de abril, primera toma de contacto de todos los excursionistas en la calle de la Asociación
de Sordos de Donostia. Cuéntanos.
- Está en Reyes Católicos.
- Eso el mundo lo sabe porque os lo montáis de fábula en la calle y los bares. Ponéis
ritmo/vibración al lugar.
- Allí estaremos desde las ocho de la tarde hasta las once de la noche. De ahí, al camping de Igeldo.
- Será precioso ver todas vuestras máquinas entre el Vallés y el Rincón.
- Creo que tendremos que dejarlas en las zonas de aparcamiento para motos de la calle Prim. Aún no
tenemos permiso municipal para meterlas en la peatonal.
- Insistid ante el Ayuntamiento.
- En eso estamos.
- Perdóname, la entrevista nos queda muy positiva y optimista pero ser sordo no debe molar
demasiado.
- En absoluto. Sabemos que nunca conseguimos el 100 por100 de la información que vosotros sí recibís.
Perdemos muchas oportunidades laborales cuando llegamos a la entrevista. No queremos trabajar en
Gureak. Estamos capacitados para hacerlo en empresas normales. Somos un colectivo con cultura y
sensibilidad propias, distintas, a las vuestras. Pero es verdad que aún seguimos encerrados en nuestro
mundo. Discriminados, sí, pero también os discriminamos y nos discriminamos nosotros. La lucha para
abrirnos y competir, continúa.
VI CONCETRACION DE MOTEROS SORDOS DE ESPAÑA EN EUSKADI
PROGRAMA
Del DIA 30 de Abril al DIA 3 de Mayo de 2009
EL DIA 30 DE ABRIL:
A LAS 20:00 SE REALIZARA LA ENTREGA DE DOCUMENTACION EN LA ASOCIACIÓN DE SORDOS DE SAN SEBASTIAN-DONOSTIA C/REYES CATOLICOS Nº14 C.P 20006
A LAS 21:00 LUCH EN LA ASOCIACIÓN para conocer con los amigos moteros y socios.
A LAS 23:00 IDA AL BUNLAGOW EN IGUELDO-IGELDO A 5 KM DE SAN SEBASTIAN-DONOSTIA A DESCANSAR (FELIZ SUEÑO)
EL DIA 1 DE MAYO:
A LAS 8:00: DESAYUNO: POR LA VIDA NUEVA
A LAS 9:00: SALIDA RUTA POR EL MAR DEL NOROESTE VIENDO LAS PLAYAS, ROCAS, BARCOS BONITO
A LAS 14:00 COMIDA EN UN PUEBLO DE OÑATI subida a SANTUARIO ARANZAZU , HOTEL- (SINDIKA OTXOA) El pueblo camina en peregrinación a Arantzazu con gran fe. Construyen una ermita, y nace el santuario, como Casa de Maria.
A LAS 21:OO : CENA EN ASOCIACIÓN , charlar con los socios de Gipuzkoa.
EL DIA 2 DE MAYO:
A LAS 8:00 DESAYUNO .
A LAS 9:00 SALIDA A BAJAR POR LA COSTA DE SAN SEBASTIAN PARA CONCOER 3 PLAYAS .
A LAS 9:45 RUTA POR EL MAR DE NORESTE VIENDO EL MAR AZUL
A LAS 14:00 COMIDA EN ELIZONDO (NAVARRA-VASCO) típica comida en el pueblo de Elizondo Restaurante BAZTAN
A LAS 16:00 RUTA POR LA PAISAJE SURESTE... las montañas más atractivas de Euskal Herria debido a su belleza paisajística,
A LAS 21:30 o 22:00 CENA DE DESPEDIDA EN LA SIDRERIA ( ASTORBE ) es tipico Gipuzkoa, situada en el corazón de Euskal Herria es el único territorio vasco que mantiene fielmente la costumbre de cultivar manzanos y fabricar sidra, SORPRESITA Y (SIN RUEDAS) IREMOS CON EL AUTOBUS LIBRE DISFRUTAR SIN PELIGRO
DIA 3 DE MAYO ULTIMA DIA
BUEN VIAJE Y VUELTA A CASA HASTA LA CONCENTRACION DE MOTOS DE SORDOS EN VALENCIA PARA OCTUBRE (9,10,11 y 12)
1º RECORRIDA
1º DIA: RECORRIDO LA RUTA CON CURVAS Y TOTAL 240 Km.
LLEGADA A LA NOCHE A SAN SEBASTIAN-DONOSTIA A DEPOSTAR PARA MAÑANA SIN DEPOSTAR
IGUELDO -IGELDO VISITA EN EL MAR
ORIO VISTA POR LA PLAYA SIN PARAR
ZARAUZ-ZARAUTZ
GUETARIA-GETARIA PASEO POR EL PUERTO20 MIN
DEBA FIN LA COSTA DEL MAR Y DESPUES POR LAS MONTAÑAS HASTA AÑORGA
LASTUR (DESCANSO ) TIPICO PLAZA DE TOROS JUNTO AL BAR ,30 Min.
MADARIAGA
AZCOITIA
URRETXU
LEGAZPIA FABRICAS GIGANTES A DEPOSITAR O VOLVER A LEGAZPIA
OÑATI -OÑATE
ARANTZANZU (COMIDA ) PASEO UN RATO Y VISITA BONITA DE LAS MONTAÑAS 1/30 H.
OÑATI -OÑATE
LEGAZPIA
EZKIO-ITSASO VISITA HISTORIA CASERIO Percibir los olores de la manzana prensada y las pieles puestas a secar, adentrarnos en la penumbra de la cuadra, sentir crujir el piso de madera en el desván... Así era la vida en un caserío.
ORMAIZTEGUI
MANDUBIA (GARIN)
NUARBE
AZPETIA (LOYOLA) PASEO EN SANTUARIO DE LOYOLA para sacar las fotos 10 MIN
AIZARMAZABAL
ZARAUZ (MEGAS)
ORIO
AÑORGA
SAN SEBASTIAN-DONOSTIA A DEPOSTAR LUEGO A CAMPING IGUELDO-IGELDO A CAMBIAR LAS ROPAS Y LUEGO A LAS 8.30H A CENAR EN ASOCIACIÓN DE SORDOS DE GUIPUZKOA.
2ºRECORRIDO
2º DIA: RECORRIDO TODA LA RUTA CON CURVAS Y Total 212 Km.
SAN SEBASTIAN-DONOSTIA A DEPOSTAR
PASAJES
LEZO SUBIDA A JAIZKIBEL POR LA COSTA DEL MAR
JAIZKIBEL VISITA UNA ERMITA 20 Min. ,
FUENTERRABIA-HONDARRABIA VISITA UN FARO Y EL MAR DE DONOSTIA Y FRANCIA 5 Min.
SAN SEBASTIAN Y FRANCIA
HENDAYA
SAN JUAN LUZ (DESCANSO) PASEO POR EL PUERTO 40 Min. FIN LA COSTA DEL MAR.
ASCAIN POR LAS MONTAÑAS HASTA A HERNANI
SARA
CHERCHEBRUIT
FRANCIA-Y NAVARRA
DANTXARINEA
ZUGARRAMURDI (PASAMOS AL PUEBLO VISITAR POR FUERA UNA CUEVA HISTORIA DE BRUJA .
ARIZKUN
ELIZONDO COMIDA Y DEJA LAS MOTOS EN LA PLAZA, 2 H. A DEPOSTAR
SANTESTEBAN
ELORRIAGA
EZKURRA
LEITZA (Famoso LEVANTADOR DE PIEDRA Perúrena ) 1 H.
EZKURRA
GOIZUETA (DESCANSO) 15 Min.
PAGOAGA
EREÑOZU
HERNANI
ASTIGARRAGA
SAN SEBASTIAN-DONOSTIA AL CAMPING A CAMBIAR A NOS PONERMOS GUAPOS , A LAS 20.30 H COGEREMOS EL BUS A LA SIDRERIA .
INSCRIPCION
INSCRIPCION:
APELLIDOS Y NOMBRE:
DNI FECHA DE NACIMIENTO:
DIRECCIÓN: C/ Nº PISO:
C.P: PROVINCIA:
DIRECCIÓN DEL CORREO ELECTRONÓNICO:
Nº MOVIL:
MOTO MARCA Y MODELO
APELLIDOS Y NOMBRES DEL PASAJERO:
DNI: FECHA DE NACIMIENTO:
DIRECCIÓN: Nº: PISO:
C.P: PROVINCIA:
DIRECCIÓN DEL CORREO ELECTRONICO:
TITULAR: CLUB DEPORTIVO DE MOTOCICLISMO MOTORZGORRA DE DONOSTIA .
CAJA DE KUTXA
ENTIDAD: 2101
OFICINA:0001
D .C:14
Nº CUENTA: 0012302634
AVISO: MUY IMPORTANTE DEBE PONER LOS NOMBRES Y APELLIDOS.
GRACIAS . EL PLAZO DE INCRISPCION ES HASTA EL DIA 28 DE MARZO.
LAS INSCRIPCONES Y EN CUALQUIERA DUDA MANDAR AL EMAIL
Organizar de motos: Clubmotorzgorra (oovoo)
clubmotorzgorra@hotmail.es
domingo, 8 de marzo de 2009
NO TE OLVIDES LLEVAR
* Si sois unos apasionado de las motos (con carnet A 1 ) no os perdais esta concentración y así podreis participar ¡¡¡ Animaros!!!
Avisos: * Traer fotocopia del DNI.
* Traer el recibo del ingreso
* Moto a partir de 125cc
* No hace falta llevar saco de dormir, ni sabanas, ni manta solo a que hay llevar neceser: champú, pasta y si quiereis llevar más toallas.
* Pido RESPETO a la organización, y si no se participa en el pago de las actividades, tampoco se puede acudir ni al camping a dormir ni a las salidas y comer gratis.
* Las personas que ocupen los Bungalows pagarán lo que rompan. Serán los resonsables . Nosotros ( organización no nos responsablilizamos).
NORMAS PARA IR EN MANADA
OS INFORMAREMOS CUANDO ESTE TOTALMENTE CERRADO EL PROGAMA.
* El club únicamente se limita a organizar el evento no haciéndose responsable en ningún caso de cualquiera problema o altercado que pueda surgir durante la concentración.
* Los participantes serán personalmente responsables de sus infracciones a las leyes, reglamentos y disposiciones en vigor.
* Los participantes solo por inscribirse.declaran haber tomado conocimiento del presente reglamento y se comprometen a aceptarlo y cumplirlo.
* La Organización declina toda responsabilidad, cualquiera que esta sea, en cuanto a accidentes causados o sufridos por personas o cosas, tanto a participantes como a terceros.
* La Organización no se responsabilidad de causas ajenas a la concentración.
* La Organización se reserva el derecho de modificaciones en el programa.
* A la cabeza del grupo ira un responsable de la organización a la cual en ningun momento se le podra rebasar . Y cerrando el grupo ira otro responsable de la organización asi recordamos la importancia de los limites de velocidad en los pueblos “muy importante”
* A la vez recordamos que si alguno no respeta dichas reglas , la organización no se hara responsable de incidentes y multas etc… que puedan suceder el incumplimento de las reglas ya citadas .
* Irá siempre a la cabeza de la manada aquel que conozca perfectamente la ruta. En caso de que la conozca más gente será indiferente.
* El que vaya en cabeza procurará mantener siempre una velocidad adecuada para ir “tirando” de todos (hay que tener en cuenta que si el primero circula a 95-100 Km/h el último circulará a 85-90 Km/h). Esta velocidad se adecuará siempre a la moto más lenta.
* Nunca se echarán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Para correr se va solo.
* Observa que se quedan atrás deberá reducir el ritmo para que de este modo reduzca todo el grupo. Si observa que se han perdido se avisará inmediatamente al que vaya en cabeza para parar lo antes posible en un lugar seguro y llamar por el móvil. En el caso que no conteste (por estar circulando) se enviará un mensaje SMS al móvil del miembro perdido, este deberá comprobar su móvil nada más parar.
* Al girar en un cruce se comprobará que el de atrás ve hacia donde se gira. En caso de no ver al de atrás por el retrovisor, parará hasta verlo y estar seguro de que sabe hacia donde giramos.
* Si la velocidad es la del tráfico o inferior, cada 3 o 4 motos se dejará un espacio de tamaño suficiente para que pueda adelantar un coche, evitando así hacer caravana.
* En viajes largos o en los cortos por vías muy rápidas (autopistas) se harán dos grupos: el rápido (con vel. aprox. 120 Km/h) y el lento (vel. aprox. 100-120 Km/h), quedando para reunirse en puntos concretos del trayecto. Si en el futuro fuese necesario, se podría hacer un tercer grupo intermedio. El grupo mínimo será de dos motos.
* Si entramos en grandes ciudades con un número importante de motos, todos los componentes de la manada deberán saber la calle o plaza a la que vamos.
* Cuando se circula por carretera es recomendable no ir detrás de la rueda de la moto de delante. Es mejor ir descentrado ya que si se produce un frenazo brusco se tiene mas tiempo para reaccionar. Además al ocupar todo el carril se evita que algún coche pueda intentar un adelantamiento sin abrirse lo suficiente.
* Cuando la mayoría de las motos de la manada echan gasolina, se llenarán los depósitos de todas.
* Si sois unos apasionado de las motos (con carnet A 1 ) no os perdais esta concentración y así podreis participar ¡¡¡ Animaros!!!
Avisos: * Traer fotocopia del DNI.
* Traer el recibo del ingreso
* Moto a partir de 125cc
* No hace falta llevar saco de dormir, ni sabanas, ni manta solo a que hay llevar neceser: champú, pasta y si quiereis llevar más toallas.
* Pido RESPETO a la organización, y si no se participa en el pago de las actividades, tampoco se puede acudir ni al camping a dormir ni a las salidas y comer gratis.
* Las personas que ocupen los Bungalows pagarán lo que rompan. Serán los resonsables . Nosotros ( organización no nos responsablilizamos).
NORMAS PARA IR EN MANADA
OS INFORMAREMOS CUANDO ESTE TOTALMENTE CERRADO EL PROGAMA.
* El club únicamente se limita a organizar el evento no haciéndose responsable en ningún caso de cualquiera problema o altercado que pueda surgir durante la concentración.
* Los participantes serán personalmente responsables de sus infracciones a las leyes, reglamentos y disposiciones en vigor.
* Los participantes solo por inscribirse.declaran haber tomado conocimiento del presente reglamento y se comprometen a aceptarlo y cumplirlo.
* La Organización declina toda responsabilidad, cualquiera que esta sea, en cuanto a accidentes causados o sufridos por personas o cosas, tanto a participantes como a terceros.
* La Organización no se responsabilidad de causas ajenas a la concentración.
* La Organización se reserva el derecho de modificaciones en el programa.
* A la cabeza del grupo ira un responsable de la organización a la cual en ningun momento se le podra rebasar . Y cerrando el grupo ira otro responsable de la organización asi recordamos la importancia de los limites de velocidad en los pueblos “muy importante”
* A la vez recordamos que si alguno no respeta dichas reglas , la organización no se hara responsable de incidentes y multas etc… que puedan suceder el incumplimento de las reglas ya citadas .
* Irá siempre a la cabeza de la manada aquel que conozca perfectamente la ruta. En caso de que la conozca más gente será indiferente.
* El que vaya en cabeza procurará mantener siempre una velocidad adecuada para ir “tirando” de todos (hay que tener en cuenta que si el primero circula a 95-100 Km/h el último circulará a 85-90 Km/h). Esta velocidad se adecuará siempre a la moto más lenta.
* Nunca se echarán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Para correr se va solo.
* Observa que se quedan atrás deberá reducir el ritmo para que de este modo reduzca todo el grupo. Si observa que se han perdido se avisará inmediatamente al que vaya en cabeza para parar lo antes posible en un lugar seguro y llamar por el móvil. En el caso que no conteste (por estar circulando) se enviará un mensaje SMS al móvil del miembro perdido, este deberá comprobar su móvil nada más parar.
* Al girar en un cruce se comprobará que el de atrás ve hacia donde se gira. En caso de no ver al de atrás por el retrovisor, parará hasta verlo y estar seguro de que sabe hacia donde giramos.
* Si la velocidad es la del tráfico o inferior, cada 3 o 4 motos se dejará un espacio de tamaño suficiente para que pueda adelantar un coche, evitando así hacer caravana.
* En viajes largos o en los cortos por vías muy rápidas (autopistas) se harán dos grupos: el rápido (con vel. aprox. 120 Km/h) y el lento (vel. aprox. 100-120 Km/h), quedando para reunirse en puntos concretos del trayecto. Si en el futuro fuese necesario, se podría hacer un tercer grupo intermedio. El grupo mínimo será de dos motos.
* Si entramos en grandes ciudades con un número importante de motos, todos los componentes de la manada deberán saber la calle o plaza a la que vamos.
* Cuando se circula por carretera es recomendable no ir detrás de la rueda de la moto de delante. Es mejor ir descentrado ya que si se produce un frenazo brusco se tiene mas tiempo para reaccionar. Además al ocupar todo el carril se evita que algún coche pueda intentar un adelantamiento sin abrirse lo suficiente.
* Cuando la mayoría de las motos de la manada echan gasolina, se llenarán los depósitos de todas.
TARIFA DE INCRISPCIÓN
TARIFA DE INCRISPCIÓN
Dos opciones de inscripción:
1ª: al contado 100€ plazo: 28-02-09
2ª: plazos:
1º pago: 55€ plazo: 28-02-09
2º pago: 55€ plazo: 31-03-09
Te adelanto que en esta cantidad quedan incluidos el alojamiento de tres días y las dietas (desayuno incluido), tenemos previsto recibiros con un lunch, una comida en Arantzazu, cena en el local de la Asociación, acudir a comer a alguna localidad de Euskal Herria , cenar en una sidrería…
AVISO:
- En caso de renunciar a la inscripción se perderían 25 € (por gastos de gestión que se ocasionarían para el club).
- En caso de que el pago se realice al contado, si es fuera de plazo (1-03-09), la inscripción asciende a 110€.
-Las inscripciones que se realicen en dos plazos que lleguen fuera de plazo serán rechazadas.
-Las inscripciones de última hora serán aceptadas pero ascienden a 110€ y el alojamiento será por tu cuenta (no en el camping que hemos reservado), siempre intentaremos ayudarte para buscar un sitio.
El plazo de incrispcion antes de 29 de Marzo
Dos opciones de inscripción:
1ª: al contado 100€ plazo: 28-02-09
2ª: plazos:
1º pago: 55€ plazo: 28-02-09
2º pago: 55€ plazo: 31-03-09
Te adelanto que en esta cantidad quedan incluidos el alojamiento de tres días y las dietas (desayuno incluido), tenemos previsto recibiros con un lunch, una comida en Arantzazu, cena en el local de la Asociación, acudir a comer a alguna localidad de Euskal Herria , cenar en una sidrería…
AVISO:
- En caso de renunciar a la inscripción se perderían 25 € (por gastos de gestión que se ocasionarían para el club).
- En caso de que el pago se realice al contado, si es fuera de plazo (1-03-09), la inscripción asciende a 110€.
-Las inscripciones que se realicen en dos plazos que lleguen fuera de plazo serán rechazadas.
-Las inscripciones de última hora serán aceptadas pero ascienden a 110€ y el alojamiento será por tu cuenta (no en el camping que hemos reservado), siempre intentaremos ayudarte para buscar un sitio.
El plazo de incrispcion antes de 29 de Marzo
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